Cieľom projektu je zlepšiť cestnú infraštruktúru na kľúčových cestných úsekoch vedúcich k poľsko-slovenskej hranici (priechody Leluchów-Čirč, Kurov-Muszynka a Piwniczna-Mniszek n. Popradom). Výsledkom projektu bude výrazné zvýšenie bezpečnosti, ako aj plynulosti dopravy na oboch úsekoch. Tieto opatrenia uľahčia život obyvateľom prihraničných oblastí a prispejú k lepšiemu prepojeniu medzi oboma krajinami a k oživeniu cestovného ruchu v prihraničných oblastiach. Očakáva sa tiež, že modernizácia oboch úsekov prispeje k rozvoju verejnej dopravy v pohraničných oblastiach. V poľskej časti projektu sa zmodernizuje 684,56 m dlhý úsek cesty Muszyna-Leluchów, na ktorom sa vybudujú 4 oporné múry (ktoré ochránia korunu cesty pred zosuvom smerom k rieke Poprad) s celkovou dĺžkou 397,56 m a zabezpečí sa svah na strane cesty ochrannou sieťou proti zosuvu skál. Cesta sa rozšíri z 5 m na 6 m a dostane nové krajnice po oboch stranách. Celá cesta bude aj odvodnená a navrhnutý systém odlučovačov bude chrániť podzemné vody a rieku Poprad pred prienikom škodlivých látok z automobilovej dopravy. Na strane SK sa zrekonštruuje úsek cesty III/3488 v obci Zlaté v dĺžke 3,292 km vrátane rekonštrukcie 10 priepustov pozdĺž cesty a rekonštrukcie mosta cez Zlatiansky potok v km 2,903. Práce sa realizujú s cieľom zlepšiť technický stav cesty a jej infraštruktúry poškodenej povodňou, ktorá projektový úsek postihla pred niekoľkými mesiacmi. Prijaté projektové riešenia ochránia modernizovaný úsek pred dôsledkami klimatických zmien, ako aj výrazne zvýšia bezpečnosť používania cesty. Poľský úsek cesty siaha priamo k hraniciam, zatiaľ čo slovenský úsek sa napája na cestu I/77 vedúcu priamo k hraničnému prechodu Čirč Leluchow PL-SK. Obidva úseky ležia vo vzdialenosti do 30 km od hranice. Projekty sú plne pripravené na realizáciu – bola vypracovaná technická dokumentácia, získané zákonom požadované environmentálne rozhodnutia a vydané stavebné povolenia.
-
Myslíte si, že to bude niekomu užitočné?
-
Chcete informovať ostatných?
