Konverzný kurz EUR = 4,70 PLN (zdroj: „Viacročný štátny finančný plán na roky 2022 – 2025“). V dôsledku morfológie terénu je pohraničie ťažko dostupnou oblasťou. Doprava v pohraničí v značnej miere spočíva na využívaní osobných automobiloch. Za účelom zlepšenia kvality a bezpečnosti pohybu po pohraničných cestách, vrátane dostupnosti územia pre hromadnú dopravu a zároveň starostlivosti o životné prostredie je hlavným cieľom projektu zaistenie bezpečnej dopravnej infraštruktúry odolnej proti zmene klímy a prospievajúcej k zvýšeniu hospodárskej a sociálnej integrácie a zlepšenie cezhraničnej mobility čo bude mať pozitívny vplyv na propagovanie udržateľnej multimodálnej mobility, ktorá negeneruje znečistenie. Hlavný cieľ projektu je v súlade s Prioritou 2 Programu – Prepojenejšie pohraničie. Realizácia projektu ako na slovenskej tak aj na poľskej strane prostredníctvom kvalitnej cestnej infraštruktúry cezhraničného charakteru pri zohľadnení aspektov udržateľnej dopravy bude mať pozitívny vplyv na hospodársky rozvoj, kultúru, školstvo a ponuku služieb čo bude viesť k zvýšeniu turistického záujmu o predmetný región ako pre obyvateľov pohraničnej oblasti tak aj pre ľudí navštevujúcich slovensko-poľské pohraničie. Predmetný projekt Spájame pohraničie Východných Karpát ja zameraný na modernizáciu a rekonštrukciu cesty II/575 za obcou Havaj po obec Malá Poľana na slovenskej strane v celkovej dĺžke 2,575 km a cesty 892 v úseku od štátnej hranice po obec Radoszyce na poľskej strane v celkovej dĺžke 5,157 km. Realizácia projektu je v súlade so špecifickým cieľom 1. Rozvoj a posilňovanie udržateľnej, inteligentnej a intermodálnej vnútroštátnej, regionálnej a miestnej mobility odolnej proti zmene klímy, vrátane zlepšeného prístupu k TEN-T a cezhraničnej mobility v rámci 2 prioritnej osi Prepojenejšie pohraničie.
-
Myslíte si, že to bude niekomu užitočné?
-
Chcete informovať ostatných?
